Nöbetçi Eczaneler
Sosyal medyadaki paylaşımda kullanıcı, tıpkı pandemi döneminde kuryelik sektörünün büyümesi gibi, ağır hasarlı ve pert araç ticaretinin de özellikle 2012 yılından itibaren hızla arttığını iddia etti. Belirli şehirlerde bu işleri yapan kişilerin zamanla çevrelerine rol model olduğunu öne süren kullanıcı; denetimsizlik ve cezasızlık algısı nedeniyle bu yöntemlerin alt ustalar ve çıraklar aracılığıyla bir sektörel alışkanlığa dönüştüğünü öne sürdü.
İddia Edilen Sevkiyat Haritası: Pert Araçlar Hangi Bölgelere Gidiyor?
Türkiye genelinde bu ticareti yapan kişilerin yer aldığı yaklaşık 3 bin kişilik bir iletişim grubunda bulunduğunu belirten X kullanıcısı, alkollü kazalara karışmış ve aslında hurdaya ayrılıp parça olarak satılması gereken araçların belirli merkezlere toplandığını iddia etti.
Paylaşımda adı geçen bölgeler ve ilçeler şu şekilde sıralandı:
- Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu: Mersin, Adana, Gaziantep, Hatay, Kilis, Şanlıurfa
- İstanbul: Sarıyer, Ataşehir, Maltepe, Sultangazi, Pendik ve Kartal
“Hukuki Sorumluluktan Kaçmak İçin Zincirleme Devir Taktiği” İddiası
Sosyal medya kullanıcısının paylaşımındaki en dikkat çekici iddialardan biri ise toplanan araçların satış sürecinde uygulandığı öne sürülen yöntem oldu. İddiaya göre; usulsüzce tamir edilen araçlar, hukuki bir dava durumunda sorumluluktan kaçabilmek adına önce kendi arkadaş/yakın çevreleri arasında 1-2 kez devrediliyor.
İddia Edilen Yöntem: Araç son alıcıya “kazasız/kusursuz” olarak satılıyor. Satın alan kişi durumu fark edip hukuki süreç başlattığında ise son satıcı “Ben de bilmiyordum, aracı bu şekilde satın aldım” diyerek kendisini savunma zırhına büründürüyor.
Sigorta ve Ayda 30 Milyon TL Haksız Kazanç İddiası
Paylaşımın son bölümünde, bu organizasyonun arkasında büyük sermaye sahiplerinin bulunduğu öne sürüldü. Bazı sigortacı ve yetkililerle temas halinde olduğu iddia edilen kişilerin, bu araçları toplayarak depoladığı ve bahsi geçen şehirlere sevk ettiği; bu yolla aylık 30 milyon TL’nin üzerinde kazanç elde edildiği iddialar arasında yer aldı.
⚠️ YASAL UYARI VE BİLGİLENDİRME
Bu haber içeriğinde yer alan tüm ifadeler, X (Twitter) sosyal medya platformunda bir kullanıcı tarafından dile getirilen şahsi iddiaya, beyana ve öne sürülen görüşlere dayanmaktadır. Haberimizdeki unsurlar herhangi bir resmi kurumu, kişiyi veya işletmeyi doğrudan bağlamamakta olup, bağımsız hukuki bir yargı kararı niteliği taşımamaktadır. İkinci el araç alım-satım süreçlerinde mağduriyet yaşanmaması adına resmi ekspertiz raporlarının alınması, Tramer/SBM kayıtlarının kontrol edilmesi ve işlemlerin yetkili mecralar üzerinden yürütülmesi önemle tavsiye edilir.